Како да направите прстен за триење за вентилатор во снег

Дизајнот на вентилаторот за снег не е толку комплициран што работните јазли честопати не успеваат. Сепак, постојат делови што можат брзо да се истрошат. Еден од нив е прстен на триење. Делот се чини дека е едноставен, но без него снежниот вентилатор нема да помине. Ако сакате, можете да направите прстен за триење за снежниот вентилатор со свои раце, но полесно е да го купите.

Целта на прстенот на триење и причините за неговото носење

Во опремата за отстранување на снег со тркала, прстенот на спојката на триење е важен дел од преносот. Одговорен е за ротирање на тркалата со брзина поставена од менувачот. Обично прстенот е направен од легура на алуминиум, но се наоѓа челично печат. Обликот на делот потсетува на диск со гумен заптивка.

За време на нормалното нормално работење, прстенот се истроши полека. Во случај на повреда на правилата за употреба на вентилаторот за снег, делот брзо се распаѓа.

Ајде да погледнеме во некои од најчестите причини за абење:

• Додека работите со снежни плочи, брзините се менуваат без да се запре. Првиот товар паѓа на гумената заптивка. Еластичниот материјал го штити металниот дел, но не долго. Гумената заптивка брзо се истроши. После тоа, метален прстен е подложен на товар. Со текот на времето, тој се распаѓа и снежниот вентилатор запира.
• Брзото носење на делот придонесува за невнимателен став кон управувањето со метежот за снег. Во големите снежни навивачи, во пораст и други тешки делови на патиштата, автомобилот честопати штанд. Од ова тркало создадете многу механички притисок на прстенот. Делот брзо започнува да се истроши, а на нејзината површина се формираат длабоки жлебови.
• Голем непријател на прстенот на триење е влага. Не можете да се оддалечите од тоа, бидејќи снегот е вода. Корозијата уништува дел од кој било материјал. Алуминиумот се распаѓа со фин прав, а металот е обраснат со `рѓа. Само гумен заптивната смеса не е подложна на влага, но без метален дел нема употреба.

Јасно е дека во зима, од стопен снег, влагата сигурно ќе падне во јазол. Сепак, за време на пролет-есенско складирање на снежниот вентилатор, мора да се обидете да ја заштитите машината од влажна.

Само-замена на прстенот на спојката на триење на вентилаторот за снег

Невозможно е да се врати прстенот на спојката на триење со помош на разни народни трикови. Ако делот се носи до критичен максимум, треба само да се промени. Нема друг начин. Можете да го направите ова сами, без да контактирате со одделот за услуги. Принципот на многу снежни топки е ист, така што постапката за поправка има и слични активности:

• Поправката работа започнува со исклучување и целосно ладење на моторот. Отклучете го свеќичката од моторот и испразнете го резервоарот со остатоци од гориво.
• Сите тркала се отстранети од вентилаторот за снег, а со нив и затегните затка.
• Следниот дел за расклопување е менувачот. Но, не се отстранува целосно, туку само горниот дел. На пролетниот клип има игла. Исто така, треба да се отстрани.
• Сега го достигнавте вистинското место. Прво треба да ја отстраните прирабницата за поддршка, по што се отвора пристапот до механизмот на спојката. Слично е демонтирано.
• Сега останува да се отстранат од механизмот остатоците од стариот спојувачки прстен, да се стават во нов дел и да се продолжи со повторно приклучување.

Сите делови што беа отстранети при расклопување на снежниот вентилатор се поставени. Сега тестирање на менувачот за перформанси.

Првиот чекор е да го наполните резервоарот со гориво и да го стартувате моторот. Тој мора да работи неколку минути за да се загрее. Без фаќање на снег, автомобилот се тркала низ дворот. Позитивните резултати од правилната замена на прстенот на спојката може да се оценат преку менувањето на менувачот. Ако нема врски, кликне или други сомнителни звуци при вршење на овие активности, тогаш работата за поправка е завршена правилно.

Видеото зборува за замена на прстенот на триење на вентилатор на снег:

Само-направен прстен за спојката за вентилатор во снег

Прстен на спојката со триење не е толку скап за да се измачува со неговото производство. Предметот може да се купи во која било специјализирана продавница или да се нарача преку Интернет. Сепак, занаетчиите кои за доброто на оваа ситница се подготвени да го поминат своето време и нерви на неговото независно производство сè уште не се преведени. Веднаш треба да се забележи дека делот треба да се изработи совршено мазен, така што ќе мора да работите многу со датотека.

Прво пронајдете го празно за дискот. Подобро е ако е алуминиум. Мекиот метал е полесен за обработка. Според надворешната големина на стариот дел, се отсекува диск од работното парче. Идеален круг кога користите мелница не работи. Грубите рабови на дискот ќе треба внимателно да се стават.

Најтешкиот дел што треба да се направи е сечење на внатрешната дупка во дискот за да се направи прстен. Како излез од ситуацијата, можете да користите вежба. Тенка вежба во круг вежба дупки што е можно поблиску едни до други. Останатите џемпери меѓу дупките мора да бидат исечени со остар длето. Како резултат, внатрешниот непотребен дел на дискот ќе испадне, а прстенот ќе остане со многу закопчувачи на менувачот. Тука тие ќе треба да бидат поднесени подолго време.

Ако вашите напори беа успешни, останува да ставите заптивната смеса. За да го направите ова, пронајдете го гумениот прстен со соодветен дијаметар, а потоа повлечете го на машински работното парче. За тесна фиксација, заптивката може да седи на течни нокти.

Инсталирањето и тестирањето на домашен дел се одвива според сличен принцип, како што беше направено со фабрички прстен. Заштедите од сработеното ќе бидат мали, но човекот може да биде горд на своите вешти раце.