Diy домашна снежни плочки

Постојат многу цртежи и дизајни., како да се направи снежен вентилатор

направете го тоа сами и оваа колекција постојано се ажурира. Ова се должи на ексклузивната изведба на техниката, бидејќи секој занаетчија прави свои прилагодувања. Едно правило останува непроменето за домашните производи. Корисниците препорачуваат да соберете едностепена машина на аугер за жителите на средната лента. Двостепената единица на роторот на завртката е потешко да се собере, но се разликува во голема продуктивност. Оваа снежна плима е најдобра за жителите на снежните региони.

Карактеристики на опрема за отстранување на снег

Секое вентилатор за снег направено од DIY може да има мали разлики во дизајнот на механизмите што ги прават автомобилите ексклузивни. Но, занаетчијата ги собира главните работни јазли, користејќи ја веќе развиената шема. За да пребарувате за ваков проект, доволно е да се нурнете на Интернет или да контактирате со пријател кој веќе направи снежен ударник за дома.

Почнуваме со прегледот на уредот за метеж на снег со моторот. Може да биде електричен или бензински. Машината со електричен мотор е полесна за производство, поекономична за употреба и практично без одржување. Снежниот вентилатор со бензински мотор е многу помоќен, не се плаши од влага, плус автомобилот станува мобилен поради недостаток на приврзаност кон излезот.

Карактеристика на опремата за отстранување на снег е присуството на ротор или аугер. Во комбинирани модели се и јазли. Роторот е работно коло со лопати што ротираат на лежиштата во рамките на челична обвивка. Да се ​​направи тоа е лесно. Потешко е да се прават снежните снегови аугер. Тука ќе треба да развиете цртежи.

Склопот на склопување на завртката е како што следува:

• Вратилото е направено од цевка со заварување на краевите на списанието за лагери, а во центарот се две правоаголни челични плочи. Тоа ќе бидат сечилата на рамената.
• Четири дискови со дијаметар од 280 мм се сечат од густа гума или челик дебели 2 мм.
• Дупката еднаква на дебелината на вратилото е дупчат во центарот на секое работно парче, по што е пилена едната страна од добиениот прстен.
• Спирала е свиткана од пресечениот диск и е фиксирана на вратилото. На левата страна ставете два дискови со насочени вртења кон лопати. Направете го истото на десната страна на вратилото..

Лежиштата бр. 203 или друга соодветна големина се монтираат на патеките. За да ја поправите завртката под лежиштата, хабовите се направени од сегменти на цевки. Планките се забравени на страничните полици на приемникот за снег.

Кофата за снег е направена од лим од челик. За да го направите ова, земете лента со ширина од 500 мм и свиткајте ја со лак со дијаметар од 300 мм. Страните можат да бидат порабини со иверица или метал. Во центарот на горниот дел на приемникот за снег е отсечена дупка со дијаметар од 160 мм, на која е прикачен ракав за исфрлање на снегот. Завршената структура е инсталирана на рамката. Тој е заварен од метални агли..

Сега останува на изработениот снежен вентилатор да создаде погон. Тоа е, треба да ја направите завртката да ротира. Постојат неколку опции за правење погон сами:

• Во вентилаторот за снег во аугер, може да се користи менувач. Наместо сечилата е инсталирана, а вратилото на завртките е направено од две половини.
  
• Погонот на ременот го обезбедуваат две макари. Едниот стои на VOM на моторот, а другиот е поставен на вратилото на завртката.
  
• Погонот за ланец е поставен на сличен начин како погон на ремен, само наместо колички користете ѓубре од мопед или велосипед.
  
• Ако домашен вентилатор за снег на DIY е составен како млазница на тракторот за одење, можете да направите комбиниран погон. Во овој случај, моторното вратило е поврзано со средниот менувач со погон на ремен, а вртежниот момент од вратилото на менувачот до завртката се пренесува со погон на ланец. Принципот на таквата врска е прикажан на фотографијата..
  

Од сите опции, погонот на ременот се смета за најлесен, па затоа најчесто го поставуваат занаетчиите на нивните снежни мелери.

Само-направени примери за снег на вентилатор

Сега ќе разгледаме како да собереме снежна вода со свои раце со мотор од различна опрема, а исто така да ја разгледаме и опцијата за млазницата на тракторот за одење.

Електричен вентилатор на снег

Електричниот модел на вентилатор во снег е посоодветен за летна резиденција каде е неопходно да се чисти снегот ретко и во мали количини. Обично, таквите машини се опремени со единечен ротор наместо завртка, работејќи по принципот на вентилаторот. Откако снегот ќе го фати водителското комбе, лопатките на вентилаторот го мешаат со воздух и го исфрлаат низ издувниот ракав под притисок.

Уредот на роторот е едноставен. Можете да го направите според цртежот.

За работното коло, се зема метален диск и врз него се заваруваат сечила од челична лента. Тие можат да бидат од 2 до 5 парчиња. Вратилото е преработено на струг од челична шипка. Две лежишта се поставени на неа заедно со центри.

За телото на полжавот, дел од металното барел се сече од долната страна со висина од 150 мм. Се сече дупка на страната, каде е заварена цевка за прицврстување на ракавот. Дупка е дупчат во центарот на дното, вметната на роторот е вметната така што е во кохлеата. На него е поставена работна коло. Копчињата за лежиште на роторот се заштрафуваат на дното на барелот од надворешната страна на кохлеата. Две правоаголни чаршафи се заваруваат од предниот дел на телото. Водичкото комбе ќе заглави снег и вентилаторот ќе си го цица, ќе го меле и ќе го фрли.

Завршениот механизам на роторот е поставен на рамката, поврзан со погон на ремен со електричен мотор, а тркала од количка се користат како тркала за возење.

Снежен вентилатор на снег

Снежалки за снег со погон на бензин обично се прават со механизам на аугер или се комбинираат. Првата опција е многу поедноставна. Производство на завртката што ја разгледавме погоре. За комбиниран вентилатор на снег, неопходно е дополнително да се собере роторот како што е направено за електричниот модел. Водечките комбе не се заваруваат само во куќиштето на роторот. Тој е поврзан со задниот дел од прицврстувачот на завртките..

Моторот е погоден за секој мотор ладен со воздух. Може да биде влечење или четворица. Рамката на самоодна машина е поставена на скии. Theе биде полесно за операторот да го турка снежниот вентилатор низ дебелиот капак. Ако моќноста на моторот ви овозможува да направите сопствен погон, тогаш треба да ги поправите тркалата во рамката и да ги поврзете со погонот со моторот PTO.

Приврзаност кон тракторот

Наједноставниот вентилатор за снег е метеж на трактор за одење. Ако има влечна единица во дворот, тогаш зошто да создадете друга машина со стационарен погон. Како мечка треба да направите механизам за завртки со лопати за исфрлање на снегот. Телото на приемникот за снег е поставено на рамката. Скиите се прицврстуваат одоздола. Прицврстувачите се заваруваат на задниот дел од рамката, со помош на која млазницата ќе се залепи со влечното трактор.

Погонот се изведува со погон на ремен. Брзината на вртење на завртката може да се прилагоди со избирање на макари со различен дијаметар. Ако ова не може да се стори, тогаш можете да се поставите помеѓу прошетка зад тракторот и аугер средна млазница на менувачот. Тој ќе ја намали брзината до саканата фреквенција.

На видеото можете да ја видите работата на домашен вентилатор за снег:

Домашен вентилатор за снег со своите параметри практично не се разликува од фабрички аналози, и ќе го чини сопственикот неколку пати поевтино.