Diy домашна филер

Не е многу лесно да се собере култиватор од стари делови. Потребно е да се вклопат делови за да се направи обработлива единица од нив. Ако рацете на лицето растат од вистинското место, тогаш нема да биде тешко да се направи домашен култиватор за него.

Сорти на култиватори

Пред да започнете со монтажа на свој култиватор, треба да се запознаете со различните видови на опрема. Willе зависи од тоа кои јазли ќе се состојат од домашниот производ и кои задачи ќе можат да ги извршуваат..

Разлика на култиватори според типот на моторот

Кај домашните култиватори, може да се користат два вида мотори:

• Електричен мотор е инсталиран предмет на присуство на трифазна мрежа. Оваа техника е посоодветна за мали колиби, бидејќи кабелот постојано ќе се влече зад култиваторот и нема да оставите со него на големи растојанија. Се користи електричен мотор со моќност од најмалку 2 kW.
  
• Најдобрата опција е култиватор со мотор со внатрешно согорување. Техниката ќе испадне целосно не прикачена на излезот. Може да патувате далеку на поле или да носите стока. Моторите се бензин и дизел. Ако можете да најдете мотор со капацитет од повеќе од 4 литри. сек., тогаш од домашен производ ќе добиете одличен трактор за одење.
  

Откако се одлучивте за видот на моторот, можете да започнете да размислувате за дизајнот и функционалноста на идниот култиватор.

Разлика на култиваторите според методот на движење и третман на почвата

Со методот на движење, техниката е на два вида:

• Само-моторни возила се опремени со тркала со погон;
• Не-самовисни култиватори немаат погонски тркала. Наместо нив, работните млазници, на пример, мелници, се ставаат на ротирачко вратило. Со помош на нив, единицата ја трева почвата и истовремено се движи напред.

Само-погонската машинерија е тешка за производство. Тука може да се инсталираат дури 2 менувачи. Еден од нив е користење на автострада. Потребно е да се ротира млазницата на роторот, изведувајќи олабавување на земјата. Возења на возење управувано од втор менувач.

Не-самовисни култиватори имаат наједноставен уред. Движењето се должи на ротацијата на секачите. Единицата има две тркала, но тие не возат, туку едноставно служат како акцент за поедноставено движење. Во принцип, невозможно е да се направи култиватор без тркала за поддршка. Тој постојано ќе се закопа во земја. Покрај тоа, тркалата за поддршка помагаат во регулирање на длабочината на култивирање на почвата..

Ако веќе сте решиле да соберете моторен култиватор со свои раце, тогаш подобро е да потрошите повеќе време на производство на модел со погонски тркала.

Што ви е потребно за да се изгради култиватор

Сами да соберете култиватор, ќе бидат потребни цртежи од сите јазли. Пример за дијаграм со димензии е прикажан на фотографијата. Можете да пребарувате други цртежи на култиватори или да се развиете сами.

ICE за култиватор е погоден за мопед, моќна моторна пила или мотор. Ако одлучите да направите електрична инсталација, тогаш моторот ќе дојде од индустриска вентилација или компресор.

Потребен е менувач за секаков вид моторни култиватор. Премногу е голема брзината на вратилото на моторот. Менувачот ја намалува брзината, а со тоа ја зголемува силата на ротација на работната вратило.

Сите јазли на култиваторот се поставени на рамката, а машините се контролираат со рачки. Овие елементи се заваруваат од цевка или профил. Дизајнот мора да биде цврст. Вишокот на тежина не е пречка. Од ова ќе има само најдоброто спојување на тркалата на култиваторот со земја.

Монтажа на електрична култиватор

Ако не можете да пронајдете моќен електричен мотор, може да земете по 2 парчиња од 1,5 kW секој од нив. После фиксирањето на креветот, нивните ремени се комбинираат во еден систем. Само тогаш макара со две навој е поставена на еден мотор. Од него, вртежниот момент ќе се пренесе на макара на работната вратило на менувачот на менувачот.

Задните тркала се отпорни. Тие едноставно се фиксираат на рамката со оска со лежишта. Водечка е предната оска на култиваторот. Овде ставаат мелници, ставаат транспортни тркала или капаци.

Менувачот е совршен од скршен трактор на Нева. Пред употреба, мора да се расклопат за преглед на брзините. Скршените делови на забите мора да се заменат..

Рамката на култиваторот е заварена од конвенционална кружна челична цевка со дијаметар од 32 мм. За пенкала, препорачливо е да се земе цевката малку потенка, со дијаметар од околу 20-25 мм. Прицврстувачот за додатоци е неопходно заварен на задната рамка. Може да се отстрани и од скршен трактор. Тркалата на нафрлање се погодни за земјоделски машини. Од купените материјали, потребна е само долга жица, преку која електричната енергија ќе се снабдува со моторите.

Собрание на култиватор со ICE

Значи, за култиватор потребен ви е мотор со внатрешно согорување со ладење со воздух. Во нашиот пример, го земаме моделот Д 8 од стар мопед. На фотографијата е прикажан дијаграм на култиваторот. Со него можете да ја одредите локацијата на сите јазли.

Монтажата на култиваторот има скоро исти чекори што беа преземени во случај на употреба на електричен мотор. Прво, се прави рамка со рачки, а потоа моторот е монтиран. Наменет е за ладење на воздухот, но култиваторот се движи со мала брзина и тоа не е доволно. Пред моторот, треба да инсталирате вентилатор или да опремите метален сад за вода околу работниот цилиндер. Уредот е примитивен, но нема да дозволи цилиндарскиот блок да се прегрее.

Менувачот на менувачот за овој моторитатор се користи како ланец со два чекори. Вездата е земена од едниот мопед, а другата е велосипед. Сите ротирачки механизми се покриени со челична обвивка..

Видеото го прикажува процесот на производство на култиватор:

Употреба на ползавец за култиватор

Потрагата е потребна за да се намали брзината на култиваторот. Најчесто, тоа е на побарувачката при работа со додатоци. Оваа единица е купена фабрички или направена самостојно. Во принцип, за да се намали брзината, полесно е да се стават тркала со поголем дијаметар на култиваторот. Ако оваа опција не ви одговара, можете да изградите едноставен притаен:

• кутија е составена од челични плочи;
• оска се заварува внатре со опрема поставена со поголем дијаметар отколку на погонската вратило на култиваторот;
• кутијата е забравена во рамката;
• Сега останува да го затегнеме ланецот, поврзувајќи ги погоните и возењето.

Поталка е подготвена за ова. Можете да ставите тркала, секачи и да продолжите да работите како култиватор, но со помала брзина.

Смена на проблеми со тракторот

Вршење на поправка на култиваторот со свои раце е едноставно, бидејќи на едноставноста на дизајнот на опремата. Да ги разгледаме најчестите проблеми и методи за нивно решавање:

• Моторот на култиваторот не започнува. Ова обично се случува поради недостаток на искра. Треба да се обидете да ја замените свеќата. Друг проблем може да биде недостигот на снабдување со гориво поради запушените филтри. Тие се расклопуваат, се мијат во бензин, а потоа се ставаат на место.
• Моторните тезги за време на работата. Причината може повторно да биде свеќи или слабо снабдување со гориво..
• Тропа во моторот означува оштетување на еден од деловите. Моторот итно треба да се расклопи за да открие дефект, во спротивно ќе заглави.
• Работниот мотор е многу потпевнува и се прегрева. Причината може да биде лоша мешавина на гориво или суспендиран товар за време на работата на култиваторот. Опремата е дозволено да се олади, а за ова време тие подготвуваат ново гориво.
• Одгледувачот не оди. Нешто може да се залепи помеѓу секачите или тркалата. Како опција - преносот на ременот е ослабен. Ако не се идентификуваат вакви проблеми, тогаш проблемот е во менувачот.

Видеото раскажува за работите за поправка:

Поправка на домашен мотор-култиватор е полесно да се изврши, бидејќи сите јазли беа собрани независно. Знаете од што се направени. Подобро е да се довери на комплексни дефекти на фабрички изработена опрема на специјалисти од сервисен центар.