Што бензин да се наполни во косилка за трева

Сопственикот на нова косилка за тревници може да се збуни пред да се користи бензинска единица за прв пат. Пред него се поставува прашањето: „каков бензин треба да се истури во косилка за трева?“. За да разберете, треба да знаете некои нијанси, на пример, каков мотор има на уредот.

Се одликуваат со четири удари и двотактни мотори. За секој од нив, соодветно гориво е соодветно. Во исто време, маслото треба да се истури и во двотактниот мотор заедно со бензинот. Друго не помалку важно прашање што ги интересира сопствениците на опрема за градинарство: „каков вид на нафта треба да се истури во косилка за трева?“. Ова исто така има свои карактеристики.

Опрема за гориво

Кој бензин да се користи

Бензинот за косилка за тревник е погоден за обични автомобили, кои се продаваат на сите бензински пумпи. Некои модели се опремени со мотор кој работи првенствено на дизел, но има доста од нив. Обично, трговските центри продаваат опрема за гас..

Инструкциите за секоја единица ја означуваат препорачаната марка на гориво, која треба да се истури во резервоарот за бензин. Затоа, важно е веднаш по купувањето внимателно да се запознаете со прирачникот за работа. Ова ќе ви заштеди многу проблеми и ќе го продолжи работниот век на опремата..

Косилка за гас

Обично се препорачува употреба на бензин за тревник, со октански рејтинг од 92 и 95. Се случува да се предложи да се наполни резервоарот со АИ-98.

Производителите на машини создаваат машини со делови кои имаат различни тенденции за тропање. Тоа е причината зошто за секоја опрема е погоден сопствен бензин. Ниту една генерална препорака за мотор со четири удари или двотактен мотор на марката на бензин. Сето тоа зависи од производителот и неговиот совет..

Ако ги запоставувате инструкциите и користите гориво складирано во гаражата, но не соодветно за единицата, ова ќе доведе до следните дефекти:

• На свеќи, цилиндрите ќе се појават саѓи;
• Клипот системот ќе стане неупотреблив;
• Моторот постојано ќе се загрева и ќе работи нестабилен;
• Силата на опремата ќе падне, итн..

Како да се наполни гориво

Важно е не само да се утврди кое гориво да се наполни резервоарот, туку и како да се направи правилно. Во зависност од видот на електраната, се избира методот на гориво. Мотори со внатрешно согорување се од два вида:

1. Притисни се повлече;
2. Четири мозочен удар.

Секој од нив има свои карактеристики. Главната разлика е во работниот циклус. Во првиот случај, клипот успева да направи два потези по циклус, во вториот случај - четири. Четиристепен - поевтин за бензин, нафта и повеќе еколошки. Овој моторен елемент испушта помалку издувни гасови. Тој е помоќен. За возврат, во мала област, можете да користите опрема со двотактен мотор. Таквите модели се поедноставни и поевтини. Тримерницата, како косилка за тревник, има слични типови мотори.

Притисни се повлече

Притиснете ја косилка за трева

За да се наполни гориво на оваа единица, мора да се подготви гориво. Чистиот бензин не е погоден овде. Мора да се разреди со масло. Факт е дека двотактните мотори немаат дополнителен резервоар за нафта, така што маслото се влева во моторот со бензин.

Подмачкување треба да биде доволно. Ако заштедите на тоа, тогаш клипот ќе биде тешко да го извршите дежурниот циклус. На крајот цилиндарот и тркалото на клипот ќе бидат оштетени. Ова ќе резултира во замена на моторот. Ако, напротив, истурете премногу масло, тогаш клипот ќе се покрие со саѓи, а моќноста на опремата ќе се намали неколку пати.

Четири мозочен удар

Мотор со четири удари во работа

Таквиот мотор има комплексна структура. Покрај резервоарот, има и посебен сад за масло. Се нарекува ѓубре. За време на работата, горивото и лубрикантот се испорачуваат во потребните пропорции на моторот. Предноста на четиринасочниот мотор е тоа што нема мирис на изгорено масло, како двотактен мотор,.

Во резервоарот за гориво, неопходно е да се стават висококвалитетни чисти суровини што се предвидени за оваа единица на брендот. Обично тоа е бензин АИ-92, АИ-95. Гориво по потреба. Во резервоарот за гас има ознака на која се истура течност. Ако е отсутен, тогаш резервоарот е исполнет со гориво не до очното јаболко. Важно е да оставите слободен простор. Во спротивно, моторот нема да работи..

Косилка масло

Изборот на соодветно масло за опрема за градинарство треба да се заснова на техничките карактеристики на машината. Мрсна течност е неопходна за да се појави на јазлите да се шири во просторите помеѓу деловите и на самите делови, обезбедувајќи им лесно летање. Така, абењето на опрема ќе биде минимално..

Масла за косилка за трева

Според карактеристиките, маслото од 4 удари за косилки за тревници треба да ги задржи своите хемиски и физички својства долго време, бидејќи не изгорува за време на работата на моторот, но продолжува да се движи по внатрешноста на механизмот. За возврат, маслото за косилка за трева со мотор со 2 удари гори со горивото. Затоа, неговата карактеристика вклучува таква ставка како што е количината на саѓи. При ракување со квалитетен производ, депозитите на јаглерод треба да бидат минимални.

За двотактни мотори

Лубрикантите се погодни за двотактни мотори:

• Синтетички;
• Полусинтетички;
• Минерал.

Пакувањето треба да има ознака на видот на моторот за кој производот е погоден. Честопати, производителите на опрема укажуваат на препорачаните видови на мазива во упатствата за употреба. Производителот го советува брендот, врз основа на соодветно ниво на вискозност, што е прифатливо за оваа единица.

Моторно масло со два удари

За четири мотори со мозочен удар

За мотори со четири удари, маслото што е означено SAE-30, SAE 20w-50, 10W-30 е соодветно. Овие броеви и буквите ја означуваат карактеристиката на лубрикантот, поточно неговата вискозност и дозволените временски услови. Првите две опции се погодни за работа во текот на летото. Третата опција е најпосакувана за кул сезоната надвор од сезоната. Дозволено е користење на производот под ознаката 5W30. Ова е течност за сите временски услови. Ако моторот со внатрешно согорување е со 4 удари, тогаш се претпочита полу-синтетика или минерален производ.

Градинарите се збунети: каков вид лубрикант да се купи? Персоналот за поправка објаснува дека купувањето на брендирано масло не е потребно. Компаниите специјализирани за производство на машини не произведуваат своја маст. Тие го купуваат од специјализирани добавувачи, а потоа ги пополнуваат во контејнери со нивните етикети. Затоа, не е важно каков бренд се наоѓа на банката, главната работа е да купите производ што е идеално прилагоден за параметрите на моторот.

Четири удари со моторно масло

Како да се готви мешавина од гориво

За мотори со двотактен циклус, не се користи чист бензин. Мешавината на горивото е подготвена од гориво и лубрикант. Обично пропорциите за смесата се напишуваат на резервоарот за гас. Сепак, овде важи општо правило. Синтетичко или полусинтетичко масло за моторот на косилка за трева се додава во бензинот во пропорција: 1 дел масло од 50 делови бензин. Тоа е, дел од лубрикант од 10 ml се зема на 0,5 литри гориво. Минералниот тип на нафтен производ се додава на горивото во сооднос од 1 дел до 35 делови. Тоа е, со 0,5 литри бензин, треба да измешате 14 мл масло. За да се измери потребната количина лубрикант, најобичниот шприц ќе дојде до спасување, со цилиндар од стандарден или зголемен волумен.

Подготовка на мешавина за гориво за двотактни мотори

На искусни градинари им се советува веднаш да подготват запалива мешавина за целата сезона. За да одредите колку е потребно решение, треба да направите едноставни пресметки. Стандардна косилка има волумен на резервоарот од околу еден литар. Литар гориво е доволно за еден час континуирано работење. Овој пат е доволно да се стави во ред предниот тревник. Тревник ќе треба да се намали околу 10 пати во текот на сезоната. Потоа се зема десет литарски канистер на гориво, во него се истураат 200 мл синтетичко масло за машина за гасници. Минерален лубрикант ќе треба 280 мл. Најдобро е да се чува такво решение во метални контејнери.

Промена на нафта

Промена на маслото во косилка за тревници се прави еднаш годишно, под услов опремата да го насади тревникот само во текот на летото. Најдоброто време е пред почетокот на сезоната. Промената на маслото е неопходно ако во многу висина на летото се смени бојата во црна боја. Исто така, се препорачува промена на лубрикантот по вклучувањето во опремата, односно по 3-5 часа работење од моментот на првиот почеток.

За погодност на потрошувачите, производителите на опрема за градинарство нудат специјални комплети за замена на нафтен производ. Сетот вклучува неколку артикли:

• Пумпа;
• Канистер;
• Инка.

Упатство чекор по чекор:

1. Пред да го смените старото масло, косилка се стартува 10 минути. Топло масло се исцеди полесно, исто така се отстранува заедно со нечистотии и остатоци.
2. Откако чекате додека не се олади опремата. Потребни се 5 минути.
3. Важно е да го исклучите свеќичката и да се исцеди гасот.
4. Потоа, со помош на пумпа или шприц, лубрикантот се испумпува. Во некои модели, постои приклучок преку кој преостаната течност бега. Се наоѓа на дното на случајот. Неопходно е целосно да се отстрани користениот производ.
5. Ако сопственикот го виде маслото во филтерот за воздух на косилка, филтерот исто така се чисти при промена на лубрикантот.
6. Свежо масло се истура во картерот преку вратот со помош на инка. Нивото на течноста се проверува со палка. Обично, 0,5 л материјал е доволен за полнење на резервоарот за масло.

Лесно е да се сфати како да се наполни горива за тревник, која треба да се купи масло и гориво. Во принцип, потребни се околу половина час за да се замени лубрикантот. Потребно е уште помалку време за да се подготви смесата за гориво и да се наполни гориво опремата..